高速公路隧道驾驶人心理负荷量化模型研究
摘要：
以高速公路隧道为研究对象,通过实车试验采集驾驶人眼动数据,选取注视次数、注视时间、扫视时间及扫视幅度作为关键指标,构建基于因子分析法的心理负荷量化模型.通过计算不同经验驾驶人在短、中长及特长隧道环境下的心理负荷值,分析隧道长度与驾驶经验对心理负荷的影响机制.研究结果表明:隧道内驾驶人的心理负荷呈现"两端高、中间低"的分布特征,且隧道长度与心理负荷水平呈正相关;相较于非熟练驾驶人,熟练驾驶人的心理负荷更低.研究成果可为隧道安全设施的优化设计及差异化驾驶人培训提供参考依据与数据支持.
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作者：
胡月琦,孙淋晶
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刊名：
农业装备与车辆工程
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年期：
2025.8
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